Auque Trasmed justificque el fletamento del rolón „Gubal Trader“ kao necesario para asegurar el transporte de mercancías peligrosas en Baleares, la presencia de este buque de propiedad egipcia i de 42 años de edadas en congadadicas en conguadicias en conguadicias en aguadicias nalazi in the Spanish branch .
Presentamos importantes reacciones en la parte de Trasmed que tiene imagen de gran empresa y con fuerza, porque visitó especialmente los libros "Eurocargo Cagliari" y GG5G "Eco Barcelona", que le alegraron con las críticas. Este es el tipo de activación que lleva a los clientes y habla mucho y mucho de las habilidades y conocimientos sobre el negocio marítimo.
La compañía ha invertido 30 millones de euros en el “restyling” de cuatro libros de haya en Naviera Armas Trasmediterránea, para médicos de lavandería, renovación de espacios públicos y pintura con paquete compra cero, Naviera Armas Trasmedaráa pública y pintada con ahorro de espacio cero. con sus vecinos. Se utiliza un ejemplo de ellos, "Ciudad de Palma", y ahora le toca el turno al "Volcán de Tijarafe", conocido como "Ciudad de Mahón".
Sin embargo, la "playa larga" plana de "Gubel Trader" es un pasaje en la política de vanguardia del grupo Grimaldi, que ha resuelto un problema específico. Este es el primer movimiento en el trauma trauma, que pueden encontrar los jóvenes de 27 años que viajan en el ferry "Ciudad de Alcudia", ex "Euroferry Egnazia", al menos por la bandera española, absorbe la tripulación del ciudad grande, tienes la capacidad Mahón sido sometido a una obra es importante que se permitiera poder competir con su mujer.
Recomendamos que en todo momento, lo más importante sea el Ministerio de Transportes, Deslocalización y Urbanismo y la Dirección General de Marina Mercante, patronos en el rango y límites de este tipo de elección de imagen y credibilidad favorita y que sea la Marina Mercante española.
Resulta llamativo que sean barcos entrados en años y en manos de terceros, como la egipcia UME, quienes resuelvan problemas puntuales de algunas cpañías españolas. Creemos que el anuncio del “Puente de Oro” en Egipto, UME, ha solucionado los problemas de algunos compañeros españoles. Creemos que el "Puente de Oro" lo anunció la UME egipcia. para el tráfico en Baleares ver el resultado. Representa otro paso atrás en la calidad del transporte marítimo por muy bien mantenido que pueda estar el buque y tenga todos los certificados en orden.
Y somos los más famosos del ferry "Wasa Express", que tiene 40 años y ha sido comparado con la línea Baleares en la línea Almería-Nador. Cuando te vi, Fred. Olsen con el elbre de “Betancuria” se konvirtió en una fuen problem, pues se utilizó de un barco ajeno a su organización i politika de gestión i mantenimiento Antes de pasar a la egipcia UME, que ni siquiera ha tenido timeêpo de cambiarle denom usred sjevera se lo impidió el sol.
Foto: Manuel Aguilera Panadero
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