La tendencia del crucero a ninguna parte

Por Will Davis

(Bloomberg)-

Genting Hong Kong Ltd., el operador de cruceros gigantes, está acumulando en el juego para viajar a ninguna parte de su mercado nacional, ofreciendo "lugares" a los residentes de Hong Kong que se han quedado en la ciudad debido a las onerosas restricciones de viaje relacionadas con el covid.

Genting Dream zarpará el viernes por la noche Destino: no muy lejos.

Esto puede ser suficiente para los lugareños que quieren escapar de los apartamentos generalmente pequeños o probar algo que no sea un fin de semana en un hotel, la principal opción de escape, ya que las estrictas reglas de cuarentena impiden los viajes internacionales. Las reservas son alentadoras, según Genting, con tres viajes programados para una semana, ofreciendo paquetes para dos o tres noches.

Hong Kong emergió mucho más tarde de Singapur y Taiwán a la tendencia de navegar a ninguna parte, y el gobierno anunció a fines de mayo que los cruceros podrían reanudarse a fines de julio después de haber sido detenidos en febrero de 2020. Genting Dream viajará a aguas internacionales, lo que permitirá casinos y servicios -Tiendas libres para abrir - pero desembarcando excepto Hong Kong.

Según el gobierno requisitosla capacidad está limitada al 50% y los pasajeros deben estar completamente vacunados y presentar resultados negativos de la prueba Covid. Dado el tamaño del barco, todavía tendrá capacidad para más de 1.000 personas en un crucero, junto con unos 900 empleados. Habrá un período de limpieza de 12 horas cuando el barco regrese a puerto, en comparación con las tres o cuatro horas habituales.

Con una extensión de 335 metros, Genting Dream es más largo que la altura de la Torre Eiffel. El barco de fabricación alemana ahora se encuentra en la terminal de cruceros de Kai Tak, un lugar tan vacío que recuerda a la película de terror de zombis "28 días después", que también es un largometraje de Horror Time Travelers Returning to Hong Kong's hotspots of virus necesito gastar en cuarentena y vigilancia domiciliaria.

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Después de revisar el equipaje y la seguridad de la terminal, los pasajeros se encontrarán con máquinas de control de temperatura y desinfectantes para la desinfección de manos. antes de abordar. También usarán pulseras y dispositivos de seguimiento de contactos. La abundancia de cautela refleja el enfoque de Hong Kong para luchar contra el covid y el deseo de Genting de apegarse a las reglas y hacer que los cruceros funcionen.

La empresa, que forma parte del Genting Group del multimillonario malasio Lim Kok Tai, advirtió en mayo de su capacidad para seguir operando como negocio en marcha y reportó una pérdida de 1.700 millones de dólares el año pasado. Desde entonces, Genting Hong Kong ha dicho que tiene acceso a nuevos préstamos para respaldar el capital.

Genting ya reanudó las operaciones de cruceros en Taiwán y Singapur el año pasado, pero no han pasado desapercibidos ya que ambos sitios están luchando con la reanudación de los casos de virus. Los cruceros Explorer Dream se suspendieron de mayo al 15 de agosto debido al brote en Taiwán, mientras que la capacidad de pasajeros de World Dream en Singapur se redujo temporalmente del 50% al 25% y las personas tienen que comer en sus camarotes. Este barco también tuvo que reducir un crucero a principios de este mes después de que alguien dio positivo.

Genting Dream tiene una clínica con un médico y tres enfermeras, así como un oficial de saneamiento del barco. Otras instalaciones incluyen una piscina en la azotea con seis toboganes de agua, tirolesa, un muro de escalada y más de una docena de restaurantes y bares. Almuerzo en Silk Road El restaurante chino en la gira del miércoles por la noche incluyó platos que incluían navajas frías, pasta de pescado, pepino guisado y cangrejo peludo.

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Las habitaciones más lujosas son dos "villas" de 224 metros cuadrados con vista a la proa del barco y jacuzzis privados, aunque están prohibidos debido a las reglas de Covid.

Los jacuzzis junto a las piscinas principales también están cerrados, otro recordatorio de que las vacaciones en crucero pueden no volver a ser las mismas. Por ahora, sin embargo, es una cuestión de una línea muy fina entre mantener a Covid a distancia y atraer jugadores.

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