MAN Energy Solutions para el suministro de un motor propulsado por metanol para el buque a motor sin emisiones de carbono Maersk

MAN Energy Solutions dice que ganó un contrato para suministrar el motor para el primer contenedor impulsado por metanol en la industria del transporte marítimo.

El barco, una fuente de alimentación de 2100 TEU, está en desarrollo para el gigante industrial Maersk y se construirá en Hyundai Mipo Dockyard en Corea del Sur. Con la entrega prevista para 2023, el barco será el primer carbono neutro de combustible dual que flotará en metanol verde.

"Maersk está mostrando un gran liderazgo en la adopción de metanol renovable como parte de su estrategia de descarbonización, y muy por delante de su ambición inicial para 2030", dijo Bjarne Foldager, vicepresidente senior y jefe de negocios de dos tiempos de MAN Energy Solutions. “Por nuestra parte, estamos diseñando tecnología de combustible dual que satisfaga la creciente demanda de los clientes de cadenas de transporte sostenibles, y aquí nuestro motor ME-LGIM juega un papel importante. Es especialmente agradable verlo debutar en el importante segmento de contenedores".

En febrero, Maersk anunció su intención de operar el primer contenedor del mundo sin emisiones de carbono para 2023, siete años antes de lo previsto, en base a la ambición inicial de Maersk para 2030 y parte del objetivo a largo plazo de Maersk de lograr una flota sin emisiones de carbono para 2050. Se planea que el nuevo barco enarbole la bandera danesa y será operado por Sealand Europe, Maersk, en la ruta del Báltico entre el norte de Europa y el Golfo de Botnia.

El barco estará equipado con un motor MAN B&W 6G50ME-LGIM (gas de inyección de metanol licuado) compatible con Tier III construido en Corea del Sur. En el momento del lanzamiento, el barco será el primer barco de metanol que no transporte metanol como carga.

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"Nuestras otras referencias a ME-LGIM han demostrado que el metanol es un combustible marino limpio, eficiente y seguro que ofrece un camino claro hacia la descarbonización al reducir significativamente los gases de efecto invernadero cuando se produce a partir de fuentes de energía renovables. En general, a medida que avanzamos hacia un futuro sin emisiones de carbono, la cartera de motores de combustible dual de MAN Energy Solutions está bien posicionada para manejar todos los combustibles alternativos del mercado”, agregó Foldager.

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