La NTSB está determinando la causa del accidente de remolque en el puente Centerville Turnpike en Virginia

Emitido por el Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte Informe de Incidente Marítimo 21/23 martes para el investigación del incidente del 14 de noviembre de 2020 que involucró al remolcador Island Lookout y al puente Centerville Turnpike cerca de Chesapeake, Virginia.

El remolcador Island Lookout navegó hacia el este con una tripulación de cuatro miembros en los canales de Albemarle y Chesapeake, empujando la barcaza BH 2903 de 295 pies de largo, que estaba cargada con chatarra de acero. Cuando el remolcador trató de cruzar el puente Centerville, la barcaza golpeó la sección oscilante del puente cuando se abrió.

No hay evidencia de contaminación o lesión. El daño estimado es de $34.000 para la barcaza y $2,86 millones para el puente. El puente estuvo cerrado al tráfico más de 6 meses después del accidente de reparación.

Un colega de Island Lookout estaba al mando en el momento del incidente. Dijo a los investigadores que llamó al operador del puente cuatro veces antes de recibir una respuesta. Según el ayudante, redujo la velocidad de los motores del barco remolcador después de cada llamada de radio sin respuesta. El operador del puente dijo que luego de recibir la llamada de Island Lookout, inició el procedimiento para abrir el puente.

El tiempo total requerido para abrir el puente desde la primera acción del operador hasta una sección completamente abierta fue entre 3 minutos 30 segundos y 4 minutos 30 segundos. Mientras que la proa de la barcaza estaba a unos 175 pies del puente, la velocidad de remolque se redujo a 2,8 nudos. Mientras continuaba disminuyendo la velocidad, su impulso lo llevó al puente, y finalmente golpeó el puente antes de que pudiera abrirse por completo.

La NTSB determinó que la razón probable del contacto del tractor Island Lookout con el puente Centerville Turnpike fue el error de cálculo del asistente de la velocidad de la barra de tiro que se acercaba a la condición de apertura del puente oscilante, lo que resultó en tiempo insuficiente para retrasar el remolque y evitar chocar contra el puente. estaba completamente abierto y seguro para navegar.

Informe de Incidente Marítimo 21/23 está disponible en línea en https://go.usa.gov/xenQf.