Constructor de cruceros MV WERFTEN DEFINICIONES EN ALEMANIA-INFORMES

Fabricante alemán de cruceros MV Werften Solicitud de quiebra presentada El lunes, el destino del astillero y sus 2.000 empleados sigue siendo incierto, según los informes.

La quiebra se produce después de que las negociaciones entre el gobierno alemán y el propietario del astillero, Genting Hong Kong, no lograron llegar a un acuerdo sobre la financiación de la construcción restante de Global Dream, un crucero de clase mundial construido para Dream Cruises, otra subsidiaria de Genting Hong Kong Cong .

El Ministro Federal de Asuntos Económicos de Alemania, Robert Habeck, ha acusado a Genting de insolvencia y posible pérdida de puestos de trabajo. según informes de los medios alemanes.

Las acciones de Genting Hong Kong fueron suspendidas de cotización en la Bolsa de Valores de Hong Kong el viernes antes del anuncio del lunes.

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MV Werften se estableció en 2016 con la adquisición por parte de Genting Hong Kong de los tres astilleros de Nordic Yards en Wismar, Rostock-Warnemünde y Stralsund, Alemania. Desde 2017, el astillero ha entregado cuatro cruceros fluviales de clase Rin y cruceros polares de lujo de clase Rin. para Crystal Cruises, también una empresa en Genting Hong Kong. La instalación más grande de MV Werften en Wismar tiene uno de los muelles cubiertos para edificios más grandes de Europa y es una de las pocas instalaciones en el mundo capaz de construir algunos de los cruceros más grandes del mundo.

Con 208.000 GT y 342 metros de eslora, se prevé que Global Dream tenga una capacidad de hasta 9.500 pasajeros en horas punta, lo que lo convierte en uno de los cruceros de mayor capacidad del mundo. La construcción del buque se llevó a cabo en los astilleros de Rostock y Wismar, donde se informa que se encuentra completado cerca del 75%.

La última entrega de MV Werften, Crystal Endeavour, el yate de expedición de lujo más grande del mundo, fue realizada por Stralsund en junio de 2021 tras un préstamo gubernamental de 193 millones de euros emitido en octubre de 2020 para ayudar a financiar el resto de la construcción y las operaciones del astillero hasta marzo de 2020. .