Marine Sembcorp, con sede en Singapur, enfrenta vientos en contra de COVID-19 y escasez de trabajadores calificados

Sembcorp Marine, ingeniería marina y costa afuera con sede en Singapur, espera que las pérdidas continúen este año, ya que enfrenta las restricciones de COVID-19 y la escasez de trabajadores calificados.

Sembcorp Marine proporcionó perspectiva en actualización comercial provisional para el primer trimestre de 2021, publicado el lunes, que también ofrece una actualización sobre el impacto continuo de la pandemia de COVID-19.

"El grupo continúa enfrentando limitaciones en la cadena de suministro de COVID-19 y una escasez de trabajadores calificados. Los trabajadores extranjeros que abandonaron Singapur el año pasado no han podido regresar debido a los controles fronterizos en curso en países como India y Bangladesh. La mejora en la economía de Singapur también ha llevado a una mayor competencia por la mano de obra extranjera, que ya está aquí, lo que lleva a una salida de mano de obra hacia las industrias competidoras. La escasez de trabajadores calificados ha afectado la implementación y finalización planificada de algunos de nuestros proyectos ", dijo la actualización.

Sembcorp Marine dijo que coordinar y reprogramar la finalización del proyecto con los clientes sigue siendo una "prioridad clave", y agregó que el grupo no ha tenido cancelaciones hasta el momento en proyectos existentes. El grupo también está "reclutando activamente" trabajadores calificados de otros países y autoridades laborales para acelerar su entrada en Singapur.

El grupo también destacó importantes contratos ganadores en el sector de las energías renovables, así como un contrato de reparación y modernización a largo plazo con un propietario de un crucero europeo y la finalización de una unidad de regasificación de almacenamiento flotante.

En el primer trimestre, Sembcorp Marine y Grid Solutions de GE Renewable Energy firmaron conjuntamente un contrato de 900 millones de dólares con RWE Renewables para suministrar el parque eólico marino de 1,4 gigavatios (GWD) en HWDC Sofía (Sofia) El alcance del contrato incluye el diseño , construcción, instalación y puesta en marcha de la plataforma convertidora marina (OCP), incluidas 18.000 toneladas de estructura de cimentación superior y envuelta acumulada en el lecho marino.

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"Ganar el contrato de Sofia confirma el impulso del Grupo hacia el mercado de las energías renovables y se suma a nuestra lista de proyectos proporcionados en el sector eólico marino", dijo la actualización. Sembcorp Marine también está construyendo actualmente dos techos para las subestaciones marinas de 1,4 GW en el parque eólico marino Ørsted Hornsea 2 en el Mar del Norte en el Reino Unido. Actualmente también fabrica 15 bases para el parque eólico marino Formosa 2 en Taiwán.

En febrero, Sembcorp Marine obtuvo un préstamo de sostenibilidad de $ 375 millones, que se cree que es el primero en el sector marítimo de Singapur.

Aspectos destacados en la revisión de operaciones

A mediados de marzo, Sembcorp Marine entregó un dispositivo de regasificación flotante (FSRU) a KARMOL antes de desplegarlo en Senegal. El barco de 125.000 metros cúbicos, la primera FSRU de KARMOL, llevará electricidad a base de gas natural licuado más limpia a lugares donde aún no se dispone de infraestructura o producción de gas local.

Nuestro negocio de reparación y superestructura proporcionó los siguientes proyectos clave en el primer trimestre del trimestre 21: • Modernización importante del buque de servicio pesado Aegir para Heerema Marine Contractors para su implementación en el proyecto eólico marino de Changhua en Taiwán;
• Mejoras importantes en FPSO Ningaloo Vision y FPSO Tantawan;
• Overhaul de cuatro gas natural licuado y
• Reparación y modernización de 10 cruceros. El grupo continuó enfocándose en la ejecución segura y oportuna de su libro de pedidos existente por más de Singapur $ 1,89 mil millones, incluidos Singapur $ 0,29 mil millones en reparaciones en curso y actualizaciones de entrega en 2021.

El grupo ha asegurado una serie de contratos para reparaciones y mejoras, incluido un contrato a largo plazo con un propietario y operador europeo de cruceros y yates de lujo.Con esta victoria, Sembcorp Marine trabaja con cuatro operadores globales que en conjunto poseen más de 15 cruceros. marcas

Para pedidos futuros, el sentimiento del mercado ha mejorado, aunque la recuperación de COVID-19 sigue siendo incierta. Cada vez hay más signos de revisiones activas de las FID (decisiones finales de inversión) y una mejor visibilidad de los pedidos. Sin embargo, la competencia por nuevos proyectos sigue siendo intensa.

El grupo participa activamente en licitaciones de más de 10 proyectos, especialmente en el segmento de energías renovables y soluciones de gas, y un número similar de licitaciones están en curso para el segmento de soluciones de proceso, que abarcan FPSO, FSO y FPU.

En términos de perspectivas, Sembcorp Marine sugirió lo siguiente:

A pesar del desafiante entorno operativo, las inversiones estratégicas del Grupo están bien posicionadas para la transición global hacia una economía baja en carbono y el cambio hacia fuentes de energía más limpias y verdes.

Con la reintroducción de medidas COVID-19 en las últimas semanas, incluidos controles fronterizos más estrictos, las operaciones del grupo podrían ser más afectados por la oferta de mano de obra y las restricciones de cuarentena. Las restricciones de viaje y transporte actuales y futuras también pueden interrumpir las cadenas de suministro globales. Abordar la escasez oportuna de mano de obra calificada es la principal prioridad del Grupo para hacer frente al riesgo de retrasos o terminación de proyectos.

Sembcorp Marine espera que las pérdidas continúen en 2021.

Puedes encontrar actualización comercial completa a medio plazo aquí.

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