Los puertos de Carolina del Sur marcan un año récord en 2021

Puertos de Carolina del Sur anunció que manejará 2,75 millones de TEU en sus terminales de contenedores en 2021 para su mejor año calendario en la historia.

SC Ports posee y opera el puerto de Charleston, sede de las terminales Wando Welch, North Charleston y Hugh K. Leatherman, así como el puerto de Georgetown, el puerto interior de Greer y el puerto interior de Dylan.

"2021 ha sido un año verdaderamente significativo para los puertos de Carolina del Sur", dijo el director ejecutivo de SC News Ports, Jim Newsham. "Entre los desafíos enormes y continuos en la cadena de suministro, hemos abordado volúmenes récord de carga al tiempo que brindamos capacidad y fluidez a nuestros clientes. La fortaleza de nuestro puerto sigue siendo nuestra fuerza laboral y excelente comunidad marítima.”

El volumen de carga a través de las terminales de contenedores de SC Ports aumentó un 19% en 2021 con respecto a 2020 y un 13% con respecto a 2019. Las terminales de SC Ports también manejaron en el muelle 1,53 millones de contenedores, que son contenedores de todo tipo, con un 18 % de aumento desde 2020 y un aumento del 11% en comparación con 2019.

SC Ports finalizó su año con el diciembre más fuerte de su historia, manejando 246,198 TEU y marcando diez meses consecutivos con récords de contenedores. Gran parte del aumento en la carga se debe al hecho de que los consumidores están comprando más bienes al por menor durante la pandemia.

Las importaciones ocupadas aumentaron un 25% anual en 2021 a 1,29 millones de TEU. SC Ports dijo que el aumento significativo en las importaciones minoristas, incluidos artículos para el hogar, electrodomésticos, muebles, ropa y productos electrónicos, ha generado gran parte del crecimiento en el puerto de Charleston.

Las exportaciones ocupadas crecieron un 5% anual, finalizando en 814,964 TEU de exportación cargados en 2021.

"Los grandes minoristas continúan creciendo, aumentando su necesidad de un socio confiable en la cadena de suministro. SC Ports brinda capacidad a los minoristas a medida que los minoristas récord llegan al puerto de Charleston", dijo Newsome. "Al invertir más de $ 2 mil millones en infraestructura portuaria, SC Ports brinda a los clientes la fluidez de la cadena de suministro que tanto necesitan".

Los dos puertos interiores de SC Ports atendidos por ferrocarril demostraron ser cruciales para la fluidez de la cadena de suministro en 2021. Inland Port Greer realizó 160 234 movimientos ferroviarios, un nuevo récord para un año calendario, un 14 % más que en 2020, mientras que Inland Port Dillon registró 29 412 tráfico ferroviario.

El segmento automotriz se mantuvo estable en 2021 con 233,887 vehículos circulando por los muelles de la terminal de Columbus Street. El volumen de vehículos aumentó un 6% con respecto a 2020.

"En 2021, contratamos a más de 100 personas en operaciones para respaldar el crecimiento de la carga y trabajamos incansablemente para mantener la carga en movimiento a través de la cadena de suministro del sureste", dijo la directora ejecutiva de SC Ports, Barbara Melvin. "Nuestro impresionante crecimiento de carga y terminales portuarias eficientes son posibles gracias a nuestro excelente equipo portuario, comunidad marítima y socios logísticos".

En marzo de 2021, SC Ports inauguró su nueva terminal Hugh K. Leatherman, agregando alrededor de 700 000 TEU de capacidad anual y marcando la primera terminal de contenedores del país en más de una década.

En 2022, SC Ports planea desplegar su flota completa ya completa de 15 grúas en tierra con una altura de elevación de 155 pies en la terminal de Wando Welch, lo que permitirá que la terminal maneje tres buques portacontenedores de 14,000 TEU simultáneamente; lograr el pleno uso de la Primera Fase de la terminal Leatherman; finalización del Proyecto de Profundización del Puerto de Charleston; iniciar la construcción de la instalación intermodal en la base naval y el proyecto de barcazas en el interior del puerto; y el progreso hacia la rápida finalización del proyecto de expansión de Inland Port Greer.

"SC Ports tiene la capacidad y la fluidez necesarias en la desafiante cadena de suministro actual", dijo Newsome. "Somos el único puerto del país con una nueva terminal de contenedores, con la terminal Leatherman agregando espacio adicional al mercado portuario de la costa este. Seguimos mejorando la terminal Wando Welch y pronto tendremos el puerto más profundo de la costa este a 52 pies. Esperamos con ansias desarrollar una línea ferroviaria cerca del muelle con la instalación intermodal en la base naval. Nuestro futuro es muy brillante".

El crecimiento de los puertos crea empleos e inversiones en todo el estado. SC Ports genera un impacto económico anual de $63,400 millones y crea 1 de cada 10 empleos en Carolina del Sur, según un estudio de 2019 de la Moore School of Business de la Universidad de Carolina del Sur.

"El crecimiento de SC Ports beneficia a la economía de Carolina del Sur y estimula la creación de empleo en nuestras comunidades", dijo el presidente de la junta de SC Ports, Bill Stern. "Necesitamos trabajar juntos para garantizar que la cadena de suministro de Carolina del Sur siga siendo móvil y capaz. Nuestra visión compartida nos hace exitosos".

Asimismo, en diciembre se reanudaron las operaciones de cruceros con piedra preciosa noruega visita al puerto de Charleston. Este mes, SC Ports también dará la bienvenida de nuevo a su buque portuario Sol de carnaval.