El FPSO de tipo Petróleo “Trinity Spirit” (IMO 7370325), que está siendo explotado y parcialmente destruido en Nigeria, provocando un importante Mar Negro en la zona, ha sido reconvertido al que los Astilleros españoles de 1996 de Cádiz en diversas misiones la Petroleum de la Elpresa Nacional Elcano –entre otros– cargaron crudo de este FPSO ahora destruido, de la forma que puede apreciarse en la foto cedida por el jefe de machinas Juan Manuel Pérez Rodríguez.
La ciudadela haya, con una capacidad de dos millones de barriles de petróleo, está situada en el campo petrolífero de Ukpotiki, cerca del delta del río Níger, la terminal de Scravos (Nigeria), el punto de carga es muy conocido por los petroleros españoles que se encuentra en el área estaba activa.
Este buque ha tenido bandera liberiana durante toda su existencia. Construcción número 2.437 del estudio Ishikawajima-Harima (Japón), encargado en junio de 1976 con el nombre de "Conoco Independence" y propiedad del banco Conoco Independence.
En 1978, a expensas de la misión propietaria, se denominó la prestigiosa "Aventura Independencia", y en 1988 el nombre de "Independencia", cuya etapa fue triunfada por los españoles. Desde 2005 Brebrere licores Desde 2005 Spirite de 2006 Allenne Ltd. y Opera para Shebah Exploration & Production Co. GmbH. (SEPCOL).
Convertido en FPSO, tiene un tonelaje bruto récord de 117.646 y 274.774 toneladas de peso muerto y mide 337 m de tamaño y 54,50 m de manga. 93 m de distancia de la parte manga.
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