La DGMM decide sobre el contrato público de Melilla en Baleares

El Ministerio de Transportes, con el auspicio de la Dirección General de Marina Mercante, dispone de la evaluación de Balearín de las Líneas de Responsabilidad del Servicio Público (CAP) Melilla-Almería, Melilla-Motril y Melilla-Málaga. Es la primera veztaempres que e naviera obtiene los tres tramos repartidos en dos lotes.

La Dirección General de Marina Mercante ha hecho una oferta para renovar el contrato de importación de 11,5 millones de euros al año. Reparte en dos lotes: uno, que incluye las líneas Melilla-Almería y Melilla-Motril, por1 importaciones en millones y un mínimo de tres rotaciones y el otro, Melilla-Málaga, para cuatro millones y seis rotaciones semanales. El contrato se abrirá el 1 de abril de 2022 y el 31 de marzo de 2023.

Pensando, asimilando, que el navegante está juzgando la reforma de los servicios de vacaciones de Navidad -parte del 23 de diciembre, 7 de enero- y la petición de Seman Santa por utilidades o intereses sociales.

Tenemos nuestras tarifas entre 45 y 180 euros para coches y entre 50 y 50 euros para colillas. Los hombres de 12 años obtendrán el 50% y el 20% de los de 60 años. Quienes jo posean tendrán del 20%. Viaja en coche por 60 euros.

Naviera Armas Trasmediterránea mantiene la lía Melilla-Málaga fuera de contrato. Fernando Val CEO confirmó Seguimos apostando por Melilla.

Foto: Manuel Hernández Lafuente (shipspotting.com)

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