GNV ha solicitado la aprobación del gobierno portugués de Valencia para trabajar en las calles de Gandia y Sagunto. Con el renacimiento, en el primer caso, de los intereses de Safor Comarte ante la posible conexión y posible conexión, que se prevé en el Transmediterráneo con un monocasco de alta velocidad y por detrás, con el ferry “Volcán de Tijarafe”.
Este movimiento de GNV ha sido acordado, además, poner en guardia en Balearia, que mantiene la hegemonía en la línea de alta velocidad Denia-Ibiza-Palma, a la que se reincorpora la “enjoya” tecnol 5 reincorpora. , donde se han corregido errores de diseño.
Si finalmente GNV se pone en la línea de Gandhi, en el mar con un ferry convencional, Balearia podrá pagar los derechos de aduana y el comercio debido a que tiene muchos beneficios. Y GNV, con tal de hacerle perder la sonrisa President al de competizies de qualquier cosa, aunque le cueste dinero.
Trasmed, que conoce el mercado, mira de reojo este movimiento de ficha de su connacional. la capital de la capital de Safor como alternativa a completar el tráfico con Baleares.
foto: cedido
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