El productor suizo de metanol está ordenando dos camiones cisterna más que funcionan con metanol

El productor de metanol con sede en Suiza, Proman, ha anunciado planes para construir dos camiones cisterna adicionales que funcionan con metanol, lo que eleva el total a seis.

Se construirán 49.900 camiones cisterna MR de combustible dual DWT en el astillero Guangzhou Shipyard International (GSI) en China, y se esperan entregas en el cuarto trimestre de 2023.

Los últimos buques se suman a los cuatro buques cisterna que funcionan con metanol ya ordenados a GSI, incluidos tres que serán de propiedad conjunta a través de una empresa conjunta 50-50 con Stena Bulk, con entregas previstas para 2022. Los dos buques anunciados esta semana serán de propiedad total. por Proman junto con el MT Promise pedido anteriormente, que se entregará en el tercer trimestre de 2022.

Los barcos comerciarán en todo el mundo para el suministro de productos químicos y productos derivados del petróleo. Los seis se construirán con el mismo diseño IMOIIMeMAX y estarán equipados con motores MAN B&W 6G50ME-C9.6 MW Tier III. También contarán con la última tecnología de eficiencia energética, que incluye combustión controlada continuamente, ajuste optimizado, líneas de casco rediseñadas y aerodinámicas y un generador de eje de potencia que ayuda a reducir el consumo de combustible.

Proman dice que los barcos utilizarán aproximadamente 12.500 toneladas de combustible de metanol al año, cada uno utilizando metanol "gris" ampliamente disponible producido a partir de gas natural. Las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de las operaciones comerciales normales se reducirán significativamente en comparación con los combustibles marinos convencionales, incluida la eliminación virtual de azufre y partículas, una reducción del 60 % en los óxidos de nitrógeno y una reducción del 10-15 % en el dióxido de carbono, dijo la compañía.

"El metanol tiene un gran potencial para cerrar la brecha entre los combustibles fósiles y los totalmente renovables, con su combustión limpia y propiedades biodegradables que lo hacen atractivo, especialmente como combustible marino", dijo David Cassidy, CEO de Proman. "Como el segundo mayor productor de metanol del mundo, que transportamos a todos los principales puertos de abastecimiento de combustible, junto con nuestra creciente inversión en la producción de metanol verde y la propiedad de barcos, Proman está presente en cada parte de la cadena de valor para una entrega limpia".

"Al presentar estos barcos en el mercado global, esperamos alentar a otros a unirse a nosotros en este importante viaje para reducir las emisiones del sector del transporte marítimo internacional", dijo Cassidy.