El gran negocio de los motores está en auge a medida que se acumulan los pedidos de contenedores

Grandes barcos significan grandes motores. Y para el fabricante de motores marinos con sede en Suiza WinGD, el negocio está en auge.

La compañía anunció esta semana que tenía más de 80 pedidos en lo que va de 2021 para sus motores más grandes, ya que los armadores continúan invirtiendo en grandes contenedores en medio de la escasez crónica de capacidad en el sector desde la segunda mitad del año pasado.

WinGD dice que la cartera de pedidos de su motor X92-B de 920 mm se ha sextuplicado en comparación con el mismo período de 2020.

"Este se perfila como un año competitivo en el segmento de contenedores, ya que los propietarios compiten por espacio en los astilleros", dijo Volkmar Galke, director de ventas globales de WinGD. "La popularidad de nuestros motores X92 de gran calibre es un reconocimiento por parte de los armadores de que esta tecnología proporciona la confiabilidad, la eficiencia energética y el perfil de bajas emisiones que necesitan".

El X92-B es el motor de dos tiempos más grande y potente de la cartera de WinGD, que ofrece eficiencia para los buques portacontenedores grandes y ultragrandes modernos gracias a la potencia óptima del cilindro, la velocidad del eje y la relación carrera-diámetro interior. El motor está disponible en configuraciones de 6 a 12 cilindros que cubren un rango de potencia de 24.420-77.400 kW.

El motor también está disponible en la versión de combustible X92DF, ya que la demanda de motores de GNL de alto volumen crece a medida que los armadores buscan formas de reducir las emisiones. El X92DF es el motor de dos combustibles de ciclo Otto más potente jamás creado y debutó en la Serie Revolucionaria CMA The CGM de nueve buques de gas de 23,000 TEU, comenzando con la entrega del CMA CGM Jacques Saadé a principios de 2020.

"La demanda del comercio mundial ha demostrado ser fuerte, creciendo aún más durante la pandemia mundial. Hoy, los armadores deben prometer no solo entregar sus mercancías a tiempo, sino también de la manera más sostenible posible", dijo Galke.