El 70% del GNL importado en febrero está disponible desde hace muchos años

Durante los dos primeros meses de 2022, los puertos españoles de interés general movieron un total de 88,3 millones de tonladas de mercancías (Mt), u 8,6% mase u el mismo periodo de 2021. continúan en febrero y la facturación acumulada en estos meses el resultado es inferior en un 1,1% al de 2019.

En concreto, en 2021 los cereales sólidos lograron una subvención total (+23,9%), seguidos de la carga general (+15,8%) y los cereales líquidos (+15,2%). El peso de los productos destacados aumentó, solo la mercancía general superó a la moneda preferente (+6,6%).

Destaca la buena salud de los trafos ro-ro, que sumaron 11,0 Mt entre entre y febrero, con un aumento del 16,2% protiv mismo periodo de 2021 i del 9,3% prema 2019. En el lado opuesto, el tráfico regular de línea de 1,9 millones de pasajeros, como hace un año, pero un 25,8% menos que los valores registrados por la pandemia.

El comercio marítimo asciende a solo 49,2 Mt, un 14,9% más que en 2021 en valor antes de la pandemia (+1,7%), impulsado por las importaciones que suman 34,6 Mt (+23,2% respecto al año 2021). Las exportaciones de 14,6 Mt y ligamentos descendieron respecto al año anterior (-0,9%) mientras que la tendencia de crecimiento se observa a partir de marzo de 2021.

Las importaciones de gránulos líquidos aumentaron un 21,0% en febrero.

En los primeros meses del año, Durant también experimentó con la importación de cereales sólidos (+36,0% respecto a 2021) y carga general (+10,9%) incluso antes del alcance de los valores prepandemia (-4,9%).

En las exportaciones, los cereales líquidos aumentan un 3,6% frente al minuto anterior de cereales sólidos (-3,8%) y carga general (-1,7%). En los tres lados, la pandemia estuvo dominada por gránulos líquidos y la carga de superaron los valores generales que los gránulos sólidos fueron inferiores en un 19,0%.

foto: José R. Montero

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