Valenciaport refuerza su relación con el Puerto de Shanghái en plena subida del tráfico con China

Valenciaport y el Shanghai International Port Group (SIPG) han reforzado su cooperación en un momento en que el tráfico con China sigue creciendo con fuerza. Ambas entidades celebraron en la Shanghai Tower una presentación conjunta dirigida a clientes para identificar oportunidades de negocio y avanzar en ámbitos de colaboración como los corredores verdes, con la participación de responsables de ambos puertos y de la naviera CSP Spain.

La cita llega en un contexto especialmente favorable para la relación entre Valenciaport y el mercado chino. Según el último comunicado oficial del puerto valenciano, entre enero y septiembre de 2026 el tráfico con China alcanzó los 714.691 TEU, un 15,07% más que en el mismo periodo del año anterior. En toneladas, el movimiento ascendió a 7,66 millones, lo que supone un incremento del 15,75% respecto a 2025.

China, principal mercado internacional de Valenciaport

China es actualmente el principal mercado internacional de Valenciaport en tráfico de contenedores, según la propia autoridad portuaria. Ese peso explica que el puerto valenciano haya intensificado sus contactos con operadores y terminalistas chinos en busca de una relación más estable y de mayor alcance comercial.

En la presentación de Shanghái participaron la presidenta de la Autoridad Portuaria de València, Mar Chao; el vicepresidente de SIPG, Sam Liu; y el director general de CSP Spain, Guoqiang Shi. El objetivo del encuentro fue explorar nuevas oportunidades de negocio y reforzar el posicionamiento de Valenciaport como puerta de entrada a España y al resto de Europa.

La reunión no supuso la firma pública de un acuerdo cerrado, al menos según la información difundida hasta ahora, pero sí confirmó la voluntad de ambas partes de mantener una relación estratégica. La presencia conjunta de representantes portuarios y de una naviera vinculada a la operativa entre ambos mercados refuerza ese enfoque comercial.

Shanghái concentra una parte relevante del comercio con China

Uno de los datos más significativos aportados por Valenciaport es el peso del Puerto de Shanghái dentro del intercambio con China. Según la información oficial, Shanghái representa el 36% del comercio entre Valenciaport y el país asiático, con un volumen equivalente a 2,3 millones de toneladas al año.

Ese porcentaje ayuda a entender por qué el puerto valenciano sitúa Shanghái como un socio prioritario dentro de su estrategia asiática. No se trata solo de una relación de escala, sino de una conexión con capacidad para influir de forma notable en el tráfico global del recinto valenciano con el mercado chino.

La evolución de esos tráficos también encaja con la tendencia que Valenciaport ya venía observando en los últimos ejercicios. En febrero de 2025, el puerto informó de que China y Estados Unidos concentraban conjuntamente el 34% de su tráfico, y que China era ya su principal socio comercial en ese momento.

Corredores verdes y cooperación logística

Más allá del flujo comercial, el encuentro en Shanghái pone el foco en los corredores verdes, una línea de trabajo que Valenciaport viene impulsando con distintos puertos asiáticos. La referencia a este tipo de iniciativas apunta a una cooperación orientada a mejorar la sostenibilidad de las cadenas logísticas y a explorar soluciones operativas con menor huella ambiental.

No es la primera vez que el puerto valenciano se mueve en esa dirección en Asia. En mayo de 2026 informó de otro impulso de cooperación con el puerto de Ningbo para desarrollar un corredor verde, lo que muestra una estrategia continuada de acercamiento a grandes enclaves chinos. La reunión con Shanghái se enmarca, por tanto, en una política más amplia de diálogo con nodos portuarios de primer nivel en el país asiático.

Mar Chao afirmó en la presentación que China es “uno de los socios comerciales más importantes” de Valenciaport y sostuvo que la intención del puerto es seguir fortaleciendo una relación que considera estratégica. También señaló que existe un “gran potencial de colaboración” entre ambas regiones. Son declaraciones institucionales, pero ayudan a entender el sentido del viaje: convertir la relación portuaria en una palanca de captación de tráfico y de nuevas oportunidades logísticas.

Un vínculo con peso creciente

Los datos del último boletín estadístico de Valenciaport permiten dimensionar la magnitud de la relación con China. El crecimiento del 15,07% en contenedores y del 15,75% en toneladas entre enero y septiembre de 2026 confirma que el mercado chino no es un socio coyuntural, sino una pieza central en la estructura comercial del puerto.

Ese comportamiento cobra más importancia si se tiene en cuenta que Valenciaport viene destacando desde hace tiempo el peso de China entre sus principales mercados internacionales. La combinación de tráficos crecientes, interlocución institucional y cooperación en corredores verdes sugiere una estrategia diseñada para sostener y ampliar esa posición en el medio plazo.

Por ahora, el dato más relevante es que la relación entre Valenciaport y Shanghái se ha elevado a una agenda de trabajo explícita, visible y alineada con el aumento de los intercambios con China. En un escenario de crecimiento sostenido, el puerto valenciano busca consolidar ese vínculo como ventaja competitiva.