El Puerto de Vigo activa una plataforma para anticipar picos de tráfico y mejorar la operativa de los transportistas

La Autoridad Portuaria de Vigo ha activado una plataforma de información para los operadores de la terminal de contenedores con un objetivo muy concreto: permitir a los transportistas consultar las horas de mayor actividad y ajustar sus accesos para reducir esperas y retrasos. La herramienta forma parte del paquete de medidas acordado entre la APV, los usuarios y los operadores de la terminal para hacer frente al incremento extraordinario del tráfico de contenedores registrado en el puerto.

Según la información oficial difundida por la propia Autoridad Portuaria, esta medida se integra en una estrategia más amplia de mejora operativa que se viene trabajando desde finales de 2024. El foco está puesto en ordenar mejor los flujos de entrada y salida, aliviar la presión en los momentos de mayor demanda y adaptar la terminal a un escenario de actividad más intenso de lo habitual.

Una herramienta para consultar las horas de mayor actividad

La nueva plataforma nace como un canal abierto de información para los operadores vinculados a la terminal de contenedores. La APV explica que permitirá conocer los tramos horarios con mayor volumen de actividad, un dato especialmente útil para quienes organizan el transporte terrestre de mercancías y necesitan ajustar sus llegadas a la terminal.

La utilidad práctica de este sistema es inmediata: si los transportistas pueden prever cuándo se concentran más movimientos, resulta más sencillo escalonar accesos, evitar acumulaciones y disminuir tiempos de espera. La Autoridad Portuaria enmarca esta solución como una herramienta para mejorar la operatividad diaria y hacer más fluido el trabajo en la terminal.

Por el momento, lo verificable en fuentes oficiales es la puesta en marcha de esta plataforma dentro del paquete de medidas acordadas. No consta en la información pública más reciente una ampliación posterior, una nueva versión o cambios adicionales sobre esta aplicación concreta.

Respuesta al aumento extraordinario del tráfico de contenedores

La implantación de la plataforma no es una medida aislada. La APV la vinculó desde el principio al aumento extraordinario del tráfico de contenedores que estaba soportando Vigo. En noviembre de 2024, la Autoridad Portuaria habló de un incremento cercano al 40% en este segmento, una presión que obligó a activar reuniones de coordinación con los distintos actores implicados.

Ese escenario de crecimiento llevó a la creación de un grupo de trabajo en noviembre de 2024. Desde entonces, la APV ha indicado que se han celebrado más de una decena de reuniones con operadores de la terminal para abordar los problemas derivados de la mayor actividad y acordar ajustes en la gestión diaria.

El hecho de que el puerto haya impulsado una herramienta informativa específica para transportistas responde precisamente a esa necesidad de anticipación. La congestión no se resuelve solo con ampliar medios; también requiere información operativa útil y una mejor organización de los flujos que llegan a la terminal.

Las otras medidas acordadas con usuarios y operadores

La plataforma de información se suma a otras actuaciones que la Autoridad Portuaria ha ido poniendo sobre la mesa junto con Termavi y el resto de operadores. Entre las medidas ya acordadas figuran la ampliación del horario de apertura de la terminal, que pasa de 06:00 a 21:00, así como ajustes en el servicio de estiba y en el control de la zona de salida.

La APV también ha incluido en este paquete la agilización de las inspecciones de escáner y la priorización de los contenedores sujetos a inspección. Son cambios pensados para reducir cuellos de botella en puntos especialmente sensibles de la operativa y evitar que la presión acumulada acabe afectando a toda la cadena logística.

En conjunto, las medidas buscan repartir mejor la carga de trabajo y hacer más previsible el funcionamiento de la terminal. La idea de fondo es sencilla: si se ordena mejor la actividad, se reducen esperas, se mejora la coordinación entre agentes y se gana capacidad de respuesta frente a picos de tráfico.

Cómo ha evolucionado el puerto en este contexto

El contexto de esta decisión está marcado por un crecimiento notable de la actividad portuaria. Según la memoria anual de la autoridad portuaria, en 2024 el Puerto de Vigo movió 5.502.226 toneladas, un 14,04% más que en 2023, y la terminal de contenedores registró también un aumento del tráfico.

La tendencia de crecimiento se ha mantenido durante 2026, según la información oficial más reciente disponible. En su nota del 25 de septiembre de 2026, la APV señaló que el acumulado anual rozaba los 3,5 millones de toneladas y alcanzaba 210.632 TEUs hasta agosto, con un crecimiento superior al 11,5% en ese mes. El presidente del puerto, Carlos Botana, presentó esos resultados como una muestra de la capacidad operativa y la solidez del enclave.

Sin embargo, la documentación pública no añade detalles posteriores sobre una nueva fase de la aplicación para transportistas. Lo que sí queda confirmado es que la herramienta ya formaba parte de un paquete de acciones pensado para acompañar la expansión del tráfico y evitar que el incremento de actividad derive en mayores retrasos.

Qué cambia para los transportistas y la operativa diaria

Para los transportistas, la principal novedad es la posibilidad de contar con información anticipada sobre los momentos de mayor intensidad de trabajo en la terminal. Esa previsión puede ayudar a planificar mejor rutas, horarios de llegada y tiempos de espera, algo especialmente relevante cuando la actividad del recinto supera los niveles habituales.

Desde el punto de vista operativo, la utilidad de la plataforma está en que introduce un elemento de previsión en una dinámica que suele verse muy afectada por la concentración de movimientos en franjas concretas. Cuanto mejor se repartan los accesos, más sencillo resulta mantener una circulación fluida y evitar que las horas punta generen retrasos en cadena.

La APV no ha presentado la herramienta como una solución única ni como un cambio estructural cerrado, sino como una pieza más de un plan de mejora que combina información, ampliación horaria, ajustes de control y coordinación con los operadores. Para entender mejor este tipo de medidas, puede ser útil consultar cómo los puertos gestionan el tráfico de contenedores. El resultado dependerá de cómo se utilice en la práctica y de la capacidad del conjunto del sistema para adaptarse al nuevo volumen de tráfico.